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平均30小时,环比缩短10小时 宁波舟山港外贸集装箱干线船待泊时间处正常水平
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平均30小时,环比缩短10小时 宁波舟山港外贸集装箱干线船待泊时间处正常水平

2021年09月30日 20:41:03
来源:浙江日报

依托全港船舶集中调度管理优势,深入挖掘作业潜力,近期,宁波舟山港连续克服恶劣天气、疫情防控和专班化运作带来的不利影响,全力保障国际物流链畅通。最新数据显示,宁波舟山港日均作业船舶艘次和待泊船舶艘次保持动态平衡,外贸集装箱干线船9月份平均待泊时间30小时,环比上月减少近10个小时,处于正常水平,其中近三天干线待泊时间保持在23小时左右,在国内和国际主要港口中待泊时长较短。

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宁波舟山港北仑港区。拍友 凌旻 摄

宁波舟山港统筹协调全港泊位资源,密切跟踪班轮船期,精细安排船舶靠泊顺序,合理搭配空、重箱船舶及内外贸船舶作业;通过推行经济航速,改“先到先靠”为“直到直靠”,减少船舶待港时间。针对近期外贸航运市场火爆导致的散改集特种船增多情况,宁波舟山港优先安排该类船舶至多用途码头作业,最大限度释放专业集装箱码头作业能力。同时,全港各码头单位通过对各航线船舶历史大数据的分析,提前预测并优化场地布局,灵活转换空、重箱场地,缓解箱量不均衡时的场地压力。

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宁波舟山港梅山港区。拍友 杨江琦 摄

永利皇宫APP下载通过深入挖掘内部作业潜力,宁波舟山港充分发挥新堆场、新泊位以及港外堆场等资源作用,同时加大人员保障力度,强化内部激励政策,不断提升码头的作业能力。通过与口岸部门、船公司、代理等内外部单位的沟通协调,积极配合推进船舶检查、检疫等方式调整,压缩船舶非作业时间,提高泊位利用率;优化专班作业人员交接班、日常重点岗位错峰核酸检测等流程,建立督导员制度、重点作业路换班不停工等制度,保障船舶作业持续不间断。

“今年来,港口的基础设施建设和能力配备也是马不停蹄。”宁波舟山港相关负责人介绍,9月10日北仑港区北仑山码头正式开通集装箱外贸航线;9月29日梅山港区首次实现32路桥吊作业;9月29日北二集司1号仓库空箱堆场改建项目正式投用。“下一步,我们还将积极配合口岸部门加快数字化‘单一窗口’建设,进一步压缩整体通关时间及船舶非作业时间,同时持续优化码头作业组织和人员等资源配置,加强岗位联动,提高码头生产运营效率,进一步降低船舶待泊时间。”该负责人表示。

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